2002年初，美军打响阿富汗战争数月后，我们从伊朗来到阿富汗。8年后，投资300余万美元兴建的钢铁厂在喀布尔市郊拔地而起，我们也成为华人圈子里有名的“阿富汗通”，流利的波斯语，热情仗义的性格，我们的办事处成为“华人招待所”，三教九流的在阿富汗中国人经常在我们办事处落脚。
在10多年的时光里看过了形形色色的阿富汗人，也看过了形形色色的中国人，自己在阿富汗的“商业历险记”，也是中国商人走进阿富汗的缩影。
当然这次阿富汗斋月之行，单是因为交情给我们提供帮助的远非这件特殊事。在停车时碰巧遇到“投资部”前负责人“沙考尔”去买药品------他得上糖尿病后辞去公职，简单的交流他才知道我是离开阿富汗又返回来回运青金，而且也需要我们矿山没有的那种2000年前的老料，他说会帮助想办法。果然在两天以后带我们找到了一个货源，他的老朋友手里的五百公斤，东西我们很喜欢，价格并没有让我们为难，很理想的一次交易，而且他说他现在知道我们国内生产所需要原石的标准了，会让他的朋友在今后的开采中为我们储备。还有在中国经商的阿富汗人、在中国上学的阿富汗人，能讲很流畅的汉语。虽然没有实质的矿山资源，但前前后后给我们准备装备，寻找道路，接待看货等，难得的是全心全意向着我们，这都大大提高了我们在阿富汗期间的工作质量和效率，很感谢这些老朋友，只是他们说，互相帮助，以前你们都帮我们了很多，这些工作我们做理所应当。说真的，在阿富汗绝大多数的情况下、帮助做事要和钱挂钩，但我们并不靠这种形式延续着合作和交情。也是因为他们如影随形，我们才心有底气，在保障安全的情况下尽量多留些影像以作青金和新丝绸之路过往的缩影及历史见证。
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| 通关者 |
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| 宿营车 |
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| 仓库主管 |
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| 偶遇故知 |
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| 军阀果园 |
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| 守矿者 |
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阿什拉夫~阿尼和阿卜都拉~阿卜都拉的总统大位竞争每天不停止上演。从我们过来到离开尘埃未定，只是在七月十二号看到电视新闻说美国国务卿到阿富汗的斡旋取得进展，长达一个月的双方媒体攻防战告一段落。我们看到了阿尼和阿卜都拉在美国国务卿克里的簇拥下的拥抱、握手、和高兴的人们。毕竟没有人想吵闹，吵闹的结果是伤害和不快，没有价值。台面上的纷争暂时平静，街头的抗议也即时平息，飞机场外抗议的车辆和帐篷已经撤离，只是山上的争斗丝毫未改变。最后一车矿石下来时，俩个善后工作的朋友没来得及下山，就被通知不要下来了，山沟双向打了起来，政府军不敢贸然过去，塔利班也没准备打下来，就在山涧对面不停的打机枪、火箭弹。晚上我们也从电视上看到了模糊的新闻，还有“赫尔曼德”的四个人肉炸弹全部殒命，只是伤亡都没有准确报道。
单从文字上描述，看不到任何紧张状况，其实不然，只是这篇文章只针对青金相关行业的关联陈述，能忽略阿富汗及到东北部危险情势的就尽量忽略，遇到的风险也就一笔而过，这并不等于我们心里不清楚风险或者不存在风险。这种风险就连阿富汗人也是警觉万分的。比如知道要上山，提前两天不停地电话联系，政府军没有问题。一起的伙伴本身家庭就和他们多有关联。主要是当地的军阀和“塔利班”。这是不能盲目冒险的。这里仅说一个细节，上山的当天，我们很早就赶到了山脚下的村落，长老等当地的人物也都见了面，却一直在这座房子里不紧不慢的聊天，偶尔他们出去打个电话，打进来的电话他们就不回避我们，我们可以听清楚对方说“再等等，再等等”，剩下的就是伊斯兰特有的大串客气话。在房间里由于斋月的缘故，不吃不喝，非常沉闷。直到几个小时后的正午，我们才被一声“走吧，现在上山”的吆喝提起精神。到了山上才知道就在我们等信儿的时间，路边一个检查站被袭击，一死一伤。
祭奠同胞
“喀布尔”到“法伊兹绕里德”的路是多国援助修建的。其中一段是“中铁十四局”承接的世行贷款援建工程。就在我们到阿富汗的第三年，那是安全形势还相对较好的2004年6月10日凌晨三点（当地时间），武装分子打死打伤工地中国人十七人，其中死亡十一人。这个惨剧发生后，知道情况的所有中国人对阿富汗有了客观认识，而不是只从国内媒体上看到的那些道听途说的、办公室撰写的报道，也知道了并非是只对西方人采取行动而对中国人友好。我们把真实的情况告诉所有人、起码是告诉有可能在阿富汗贸易或
者工作的同胞们、就能多给他们一些提醒，多一些冷静，从而避免可能的不幸。
为了祭奠远离他乡而无人祭奠的不认识的同胞，我让阿富汗同伴选了一个白天，到达这个前不着村后不着店的山谷，这是离最近的、阿富汗北方城市昆都市都还有37公里的山区。我们下了车，两个人负责警戒，我和一个阿富汗朋友到当年中国同胞的驻地，送上一杯水和饮料，抚慰一下他们的在天之灵。
（有奖问答14：现在这个工地还有没有存在？）
鉴于阿富汗常年的战乱，不但武装占领是一个行当，绑架勒索也是一个行当，内部分工十分明确。之所以我们在众多行业中挑选这两个行业做简单涉猎，是因为他们均与青金行业不可分割。个中关联、交易、界限清晰而复杂，西方人和中国人都有被多次袭击和绑架的过往，最后的解决都相当耗费时日和金钱并且充满了未知，当事人及相关人员的焦虑和惊吓更是普通人难以承受。考虑到中国人在阿富汗工作的继续和商业价值，只能说这两个行业在阿富汗不但确实存在还很普遍，一定要谨慎行事，不可掉以轻心，从而避免人员安全和财产损失。
在阿富汗最危险的一段时光，便是与塔利班、基地组织武装分子周旋的数日。暗号般的接头，闪电战般的奔袭，在夜幕降临以前，必须快速穿越可能被武装分子袭击的地区，否则将直面枪击、绑架。
回到青金行业，就算现在已经有很多中国人知道这个古老行业的现在价值、发源地在阿富汗，直奔北方矿山，也是没有一个拿到优质矿料的。从阿富汗经营青金的店家那里，知道巴基斯坦，中国，印度，欧洲等等客人带走的青金，级别还有价格也是一目了然。阿富汗从严格意义上讲并不是市场经济。虽然有唯利是图的一面，但更多的部落因素，强力因素，民族习性因素也有效的左右着每一个商业行为。当我们一干人去办这批原石的放行手续时，遇到了几个老朋友，他们在中国做生意或者上学多年，坐在办公室后他们知道我们在办理青金手续，聊天谈到了一件刚刚发生的事。这是2014年7月，6月的时候三个中国南方商人嫌香港、广东原料不好，通过中介办理签证后到达阿富汗，联络人就是这两位“中国通”，我们彼此很熟悉，所以他们直接讲了发生的事情：三位中国南方商人到了喀布尔看了所有出售的青金，不理想，租车去“巴德赫尚”矿区，住在宾馆十多天，天天找青金原料，几乎看遍了能看的现货，仍然没有想要的东西，无奈勉强表示要一个货柜。当地商人也给他们组织了货源放在商店里，这个过程中他们还让阿富汗联络人带他们去了矿山，看到的原石和国内的没有本质的区别，犹豫不决，进退失措，费用已经用掉两万多美金，还不说花掉的时间成本，最后他们综合权衡没有必要再冒陆运、海运跨国中转的风险、运回去国内本就有的那种青金，正式告诉联络人他们决定这次不买。
联络人和青金商人抱着希望出售给他们的，为此也做了一些准备工作，自然劝他们买走，双方立场不同又引起中国商人的担心，中国商人找了一个翻译来说明他们实在不能冒险运回去国内就有人出售、价格近似的货物。阿富汗青金商人不愿意在他们走后追到喀布尔，在纸尿裤工厂（这是青金城堡2010年引进的项目）办公室，阿富汗商人翻了脸，要去警察局、法院打官司，吵得不可开交，就算中国商人付给这个阿富汗青金商人三千美金损失后他仍不罢休，去找他朋友想办法追讨所谓中国人失约的责任，其实根本没有签订任何合同，只是意向性的谈判、了解而已。中国人还是明白了潜在的风险和环境的恶劣，当天匆匆离开，找了一个阿富汗人不知道的宾馆，隔天假道回国。就算他们在市场里买的二十多公斤优质青金，付费委托阿富汗翻译发回中国也是一波三折，矛盾、麻烦、电话争吵不断。
（有奖问答15：南方商人付给阿富汗翻译费每天多少？宾馆租车每天多少美金？）
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同事工作中
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如果仅仅是采购青金，只需要你有可靠当地人员担保、可靠地检查原石的伙伴、可靠的渠道、安全保证后，还需要有一个与此有关的行业要慎重安排，那就是储备、出境手续、联运。这些是后勤保障行业，但也是能否保证你要的东西安全无误抵达你指定地点的关键环节。在阿富汗，还没有法律上的规范的系统服务单位，市场上有代办手续，也有代办联运，代办报关等等。这些环节虽然阿富汗法律有明确规定，但在实际操作中，全看用什么人了。有经验，有背景的人办起来又省钱又省时间，要知道省时间是很重要的。如果说你不得不亲临阿富汗，那在最短时间办完要办的事情，这就最大化规避了风险，并且减少了每个时间段发生状况的可能性。要知道阿富汗人常挂在嘴边的话是“谁能知道明天会发生什么事呢？这里是阿富汗”。
除了开采或者合作开采，就是直接购买。这是近两年很多外国人采用的方法。从自己的现有条件出发，这种方式简单，直观，是绝大多数中国人，土耳其人，欧洲人用的方法。那就说一下这种方法涉及的一些环节和费用，先从矿山说起。从转运开始的矿山下来第一个环节要付“塔利班”过路费。每台车下山的车辆用的都是俄罗斯和德国的卡车，很强壮的那种车辆也只能运十二吨。 到山下“法伊兹绕里德”，经过国家矿产办公室评估，要按吨收税（每车十二吨收多少税？） ---3500美金--- 到喀布尔海关，再收一道关税（这个关税比例是多少？） --- 法定百分之七，实际很少---- 联运公司允许每个货柜二十六吨以上，可以交香港转或者直接进入中国。在中国通常走连云港，连云港费用低于国内其他港口，（二十六吨货柜到中国或者香港分别是多少钱？） ---5000---7000美金，到中国比香港多500美金--- 就像青金城堡论坛讲的三条路，另外的两条是陆运，经巴基斯坦，吉尔吉特，从苏斯特进入中国，过红旗拉甫边检站（或者霍尔果斯），经塔什库尔干沙漠到中国南疆重镇喀什，从这里到达中国什么地方都是很安全的路途了。顶级青金由于其稀缺和贵重，往往会走空运，空运的青金量都不大。最近的一次是2010年经喀布尔空运乌鲁木齐的一次四顿多，这也是青金城堡积累十年的“帝王青”青金，一次押运回中国。在阿富汗青金费用和价格都是按公斤计算，少数时间按吨和箱计算，就算报关也需要准确的数字。
装车山上和山下有一点小差别，每吨十美金，山上会少一点，卸车减半，喀布尔报关要换大车。在装最后一车时，我们其中一个伙伴和“潘杰希尔老板”打了起来，我们尚在办事处。早上三点他们去库房装为了补够最后一个集装箱的吨位，临时拼凑的有六吨青金，比较多家，虽然和我们自己开采的没法比，但这家原料在市场上还是偏上级别的料；一个老板叫“阿兹嘎了”的青金商人，他有一个仓库有二十八吨的青金，按我们标准挑，比正常的价格每公斤加两美元，但是在装的时候，他们的人总是夹带一些不是我们挑选的青金，另外两个伙伴在外面看磅秤和指点码放，只有“伊亚斯”在房间内，指责不可以夹带，如果再夹带不合标准的青金就终止交易，费用由青金老板“阿兹嘎了”付。他们争吵起来，并立即发展成推搡。在这个过程中“阿兹嘎了”拿起青金要砸“伊亚斯”，被装袋的人拦住，装袋工人挨了两耳光。我们的伙伴和“阿兹嘎了”的哥哥都冲进了房间，周围店面老板也拥进去劝架，事态没有进一步失控。“阿兹嘎了”已经给我们补货有过四次，也算老熟人，这次他的意思是把好的挑走，他要赔钱；“伊亚斯”回击说你可以不卖，说好了加两美元挑就必须按我们自己挑的装袋，不能夹带；“阿兹嘎了”说急了说：“人家是中国人，和你什么关系？你是阿富汗人，凭什么向外人？“伊亚斯”说："我们是伙伴，谁都一样不能坑人“，争执不休。我们另两个伙伴明白整个事情后就一边打电话叫人一边说去警局解决——要知道他哥就是高级警官。“阿兹嘎了”哥哥看着要出事，狠狠骂了他，然后逼着“阿兹嘎了”道了谦。“阿兹嘎了”也看到了渐临的危机，说他肩膀受过伤，所以脑子也像肩膀一样受伤了，发疯是有病，让“伊亚斯”原谅。“阿兹嘎了”哥哥还不失时机的扒开了他的罩袍，果然人们看到“阿兹嘎了”肩胛骨处一个鸡蛋大深凹进肉里的弹坑，加上斋月，人们劝解，就平息了一次斗殴。后面的，装袋装车，再没有出现风波，不过我们提前估计到了这种情况做了对应安排。这也是因为见过太多在谈生意时一切和谐、实际过程中逼你让步、不让步就翻脸的事例了。有备无患是我们在阿富汗处理日常工作的重要避险原则。当然在这个一切没有行之有效的章程和循例，到处充满着不确定的地方，深入到每一件具体业务中，运用阿富汗本地方式解决每个环节的问题，才是万全之策。“阿兹嘎了”早前给我们讲过他的历史，“潘杰希尔”人，追随马苏德抗苏，吃过两次枪子，一次是肩膀，一次是小腿，只是都没有留下明显的后遗症，他也掀起衣服裤子让我们看过嵌在肉里深深的弹坑，说他从前悲惨的生活，还说过从我们买他青金开始往后这几年，他生活好过多了，房子布置一新，还开上了车。运输业这方面，因为多年游走阿富汗的国内国外，按照国际惯例标准，相对规范，只是其中几个环节要有前置性防范。
（有奖问答16：在哪些环节要做预防措施？）
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| 合作在建青金市场 |
合作在建青金市场 |
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占地30亩 |
阿富汗人也有精明的一面，我们国内工厂需要的一个品种、我们自己矿上并不产，入山后谈好的一车这种青金，十吨直运海关。就在准确消息说明此车青金没有掺杂其他类别的情况下，转运时，我们伙伴“阿曼”硬是摆了几大块成色一般的在车尾，转车时很刺眼，我们进货柜看了，心里很有数，差的并不多。但就因为这几块不争光的青金，在真真假假的谈笑间，说好的价格金额，最后硬是青金商人少要了八千美金，还客气的说只是一个小意外，保证如果再有成色差的，会从矿山拉一顿免费补偿我们，这就是阿富汗青金行业的参差不齐的现状。
中间服务也良莠不齐。说这里的良莠不齐不是普通意义上的有好有坏，可以说没有过硬的一帮人，那你几乎没有可能碰上好运。 运输这方面，因为多年游走阿富汗的国内国外，按照国际惯例标准，相对规范，只是其中几个环节要有前置性防范。（在哪些环节要做预防措施？）
从阿富汗斋月第一天我们从国内启程，到阿富汗斋月进入尾声我们回国，这还是在阿富汗工作生活十多年第一次斋月期间上矿山，不自觉的给周围的伙伴找了很多麻烦。他们尽力替我们着想着衣食住行，有时候真让我们感动，还有很多留存记忆的事情，只是和这个行业无关，我们不在此畅谈。
在穆斯林国家，斋月很神圣，在斋月发生的一切和平时生活工作有一些不同，但大体都是一个时空的惯性。每个国家每个民族每个行业，都有看不见似乎又真实存在的一种轨迹在运行。